行业会议
无锡沃尔福在“高原机动车研发验证及测试研讨会”上发表了高原台架标定的必要性和标定流程主题演讲
2020年11月17日，由中汽中心检测认证事业部主办、中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司（以下简称“昆明检验中心”）承办的“高原机动车研发验证及测试研讨会”在2020中国汽车技术发展（昆明）国际论坛期间成功举办。
会议由昆明检验中心总工程师戴春蓓主持，高原机动车相关行业机构代表、企业代表和高校代表出席了本次研讨会。本次研讨会为高原机动车行业技术研究相关的优秀机构、企业、高校提供了一个技术交流分享平台，旨在共同推进高原机动车研发验证及测试技术发展。
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、无锡沃尔福汽车技术有限公司、昆明检验中心、昆明理工大学交通工程学院行业专家及学者围绕海拔对整车及发动机测试结果影响的相关研究、内燃机高原运行特性研究、RDE高海拔排放研究、柴油机高原应用的技术挑战和应对、国六车用发动机高原台架试验与标定、高海拔对轻型车排放影响研究进行了精彩讲解。各参会嘉宾就高原机动车技术发展问题展开了充分讨论。
精彩问题回顾
1、在高原地区的性能得到保证的前提下，如何确保高原各地区和平原地区的标定能够平滑过渡 ？
答：最好是能在各个海拔都做试验，从0米，1000米，2000米，3000米，4000米，甚至5000米，做得更密集的话，则能既保证每海拔的性能，同时也能使过渡更平滑一些。
3、3.0L的发动机NOx高原源排值做到多少合适？
答：3.0L发动机一般做到3.7g/kW.h左右
会上，无锡沃尔福汽车技术有限公司柴油机项目管理部总监吴国红先生作了关于国六车用发动机高原台架试验和标定的主题演讲，吴国红总监从海拔对燃烧和控制系统的影响，排放监控法规要求出发，阐述了高原台架标定的必要性和标定方法和流程。
本次研讨会为高原机动车行业技术研究相关的优秀机构、企业、高校提供了一个技术交流分享平台，旨在共同推进高原机动车研发验证及测试技术发展。北京理工大学葛蕴珊教授针对大家提出的讨论也进行了解答并对机动车当前污染物排放现状、油品标准、未来将重点关注机动车污染物排放研究方向等做了总结发言。
北京理工大学葛蕴珊教授
无锡沃尔福汽车技术有限公司是一家专业从事内燃机设计开发、动力总成研究分析、试验以及有关测试系统和设备开发制造与服务的工程咨询公司。致力于对标国际一流的内燃机工程咨询公司，我们致力于把公司建设成为“能力全面、具备全过程开发能力的、中国一流的动力总成工程咨询公司”。
编辑：市场部 高原
日期：2020年11月